Hoe werkt de bijtelling op uw loonstrook?

Waarom staat de bijtelling op uw loonstrook?

De bijtelling staat op uw loonstrook omdat privégebruik van een auto van de zaak, meer dan 500 kilometer per kalenderjaar, loon in natura is waarover uw werkgever loonheffingen inhoudt of zelf betaalt, zoals de werkgeversheffing Zvw (Belastingdienst, 2026). Een verplicht model voor de loonstrook is er niet; wel moet zij laten zien hoe uw loon is opgebouwd en wat is ingehouden (Belastingdienst, 2026).

Hoe hoog is de bijtelling in 2026?

In 2026 is de bijtelling 22% van de cataloguswaarde inclusief btw en bpm voor een auto met CO2-uitstoot en eerste toelating vanaf 2017 (Belastingdienst, 2026). Een auto van vóór 2017 die nog geen 16 jaar oud is en niet onder de overgangsregel voor youngtimers valt, heeft 25%. Voor een elektrische auto geldt 60 maanden lang het percentage van het jaar van eerste toelating, gerekend vanaf de eerste dag van de maand erna (Belastingdienst, 2026).

Over het deel daarboven geldt 22%. Na de 60 maanden geldt het percentage van dat moment; loopt de termijn in 2026 af, dan is dat 18% tot en met € 30.000 (Belastingdienst, 2026). Meer leest u in bijtelling bij een tweedehands auto van de zaak.

Betaalt u de bijtelling per maand of per jaar?

U betaalt de bijtelling per maand, of per vier weken als u zo wordt betaald: uw werkgever berekent haar over het hele kalenderjaar en telt elk loontijdvak een twaalfde, of bij vierwekenloon een dertiende, bij uw loon (Belastingdienst, 2026). Heeft u de auto een deel van het jaar, dan tellen alleen die maanden. Op uw jaaropgaaf zit de bijtelling in het loon voor de loonbelasting van dat jaar (Belastingdienst, 2026).

Wat kost de bijtelling netto?

Netto kost de bijtelling u in 2026 ongeveer 40% tot 56% van het bijgetelde bedrag bij een inkomen vanaf € 29.736, afhankelijk van uw belastingschijf en de afbouw van de heffingskortingen. Het tarief in box 1 is onder de AOW-leeftijd 35,75% tot en met € 38.883, 37,56% tot en met € 78.426 en 49,50% daarboven (Belastingdienst, 2026). De algemene heffingskorting daalt met 6,398% over het inkomen boven € 29.736, tot nul bij € 78.426. De arbeidskorting stijgt tussen € 25.845 en € 45.592 nog met 1,95% en daalt daarboven met 6,51%, tot nul bij € 132.920 (Belastingdienst, 2026). De bijtelling telt voor beide mee, want zij is loon waarover loonheffing wordt ingehouden.

Met alleen loon en zonder aftrekposten kost elke euro bijtelling ongeveer (indicatie):

Uw werkgever verwerkt dit via de loonbelastingtabellen; de afrekening volgt in uw aangifte inkomstenbelasting. Ook zorgtoeslag of huurtoeslag kan door de bijtelling lager uitvallen (Belastingdienst, 2026).

Rekenvoorbeeld: € 660 bijtelling per maand

Bij een loon van € 4.000 bruto per maand, € 48.000 per jaar, kost een bijtelling van € 660 per maand in 2026 ongeveer € 333 netto; de bedragen zijn fictief, de uitkomst een indicatie. De werknemer is jonger dan de AOW-leeftijd; de benzineauto heeft een cataloguswaarde van € 36.000, eerste toelating 2024.

• Per jaar: 22% van € 36.000 is € 7.920.
• Per maand: € 7.920 gedeeld door 12 is € 660.
• Netto: het jaarinkomen met bijtelling is € 55.920, in de tweede schijf en in de afbouw van beide heffingskortingen, dus elke euro kost ongeveer 50,5% (37,56% plus 6,398% plus 6,51%): afgerond € 333 per maand.

Vereenvoudigd, zonder pensioenpremie of andere inhoudingen, staat dat zo op de loonstrook:

Bij een elektrische occasion van € 45.000 cataloguswaarde, eerste toelating 2023, geldt heel 2026 nog 16% tot en met € 30.000: € 8.100 per jaar (16% over € 30.000 plus 22% over € 15.000), € 675 per maand, bij hetzelfde loon ongeveer € 341 netto.

Verlaagt een eigen bijdrage de bijtelling?

Ja, een vooraf met uw werkgever afgesproken eigen bijdrage voor het privégebruik verlaagt de belaste bijtelling: alleen het deel boven die vergoeding telt als loon (Wet op de loonbelasting 1964, artikel 13bis). Bij een bijtelling van € 440 per maand en een eigen bijdrage van € 100 blijft € 340 over. Het saldo van bijtelling en bijdrage mag per kalenderjaar niet negatief worden, in een losse maand wel; een boete omdat u de auto tegen een verbod in privé gebruikte, is geen eigen bijdrage (Belastingdienst, 2026).

U betaalt de bijdrage uit uw nettoloon en mag haar in uw aangifte inkomstenbelasting niet aftrekken (Belastingdienst, 2026). Goedkoper bent u daardoor niet uit: in het rekenvoorbeeld verlaagt € 100 per maand de belaste bijtelling van € 660 naar € 560, ongeveer € 50 minder loonheffing, terwijl u zelf € 100 betaalt.

Wanneer staat er geen bijtelling op uw loonstrook?

Er staat geen bijtelling op uw loonstrook als u per kalenderjaar niet meer dan 500 kilometer privé rijdt en dat kunt aantonen; woon-werkverkeer telt daarbij als zakelijk. Aantonen kan met een sluitende rittenregistratie, met ander bewijs, of met een kopie van uw "Verklaring geen privégebruik auto" voor uw werkgever (Belastingdienst, 2026).

Die verklaring vraagt u zelf aan via Mijn Belastingdienst; uw werkgever kan dat niet, ook niet als u dga bent. Hij laat de bijtelling weg vanaf de eerstvolgende loonstrook, zonder correctie van eerdere maanden. Bij een andere auto geeft u alleen het nieuwe kenteken door. Rijdt u toch meer dan 500 kilometer privé, dan trekt u de verklaring direct in; is zij ten onrechte gebruikt, dan krijgt u zelf een naheffingsaanslag, eventueel met belastingrente en een boete (Belastingdienst, 2026).

Hoe werkt het voor een dga met een auto van de bv?

Voor een dga werkt de bijtelling hetzelfde, met de eigen bv als werkgever: de bv telt haar elke maand bij uw loon, houdt er loonheffing over in en geeft haar op in de aangifte loonheffingen (Belastingdienst, 2026). Eén verschil: bent u als dga niet verzekerd voor de werknemersverzekeringen, bijvoorbeeld omdat u zelf over uw ontslag beslist, dan houdt uw bv de bijdrage Zvw in op uw nettoloon, in 2026 4,85% over een loon tot ten hoogste € 79.409 per jaar (Belastingdienst, 2026). Die bijdrage loopt ook over de bijtelling, die u als dga dus netto iets meer kan kosten dan in het rekenvoorbeeld.

Financiert uw bv de auto via financial lease, dan verandert er niets aan de bijtelling. Financial lease is uitsluitend zakelijk en vraagt een KVK-inschrijving; de financieringspartner beoordeelt elke aanvraag. Meer leest u op financial lease en bijtelling.

Wat verandert er in 2027 voor werkgevers?

Vanaf 2027 betaalt een werkgever voor een nieuw ter beschikking gestelde benzine-, diesel- of hybrideauto een pseudo-eindheffing van 12% van de catalogusprijs per jaar, en op uw loonstrook verandert daardoor niets, want hij mag die heffing niet aan u doorberekenen (Rijksoverheid, 2026; Rijksoverheid, 2025). Hoe de heffing werkt, leest u in pseudo-eindheffing 2027 voor zzp'ers en bv's.

Hoe werkt de bijtelling voor een youngtimer?

Voor een auto die meer dan 16 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen, is de bijtelling in 2026 35% van de dagwaarde, de waarde in het economisch verkeer: de prijs die u normaal zou krijgen als u de auto verkoopt (Belastingdienst, 2026). Gebruikte u de auto al in 2025 en was hij op 31 december 2025 ouder dan 15 jaar, dan geldt die 35% in 2026 ook al is hij nog geen 16 jaar oud (Belastingdienst, 2026). Fictief voorbeeld, als indicatie: bij een waarde van € 8.000 is de bijtelling € 2.800 per jaar, € 233,33 per maand, en bij het loon uit het rekenvoorbeeld ongeveer € 118 per maand netto.

Vanaf 2027 verandert de leeftijdsgrens; de huidige wet en het voorstel in het Belastingplan 2027 (Tweede Kamer, 2026) leest u in bijtelling youngtimer in 2026 en 2027.

Verwante artikelen: woon-werkverkeer met een auto van de zaak en bijtelling bij een bestelauto met grijs kenteken.

Deze uitleg is algemeen en geen belastingadvies.