De bijtelling bij een tweedehands auto van de zaak werkt precies zo als bij een nieuwe auto: rijdt u meer dan 500 kilometer per jaar privé, dan telt u een percentage van de oorspronkelijke cataloguswaarde bij uw winst, niet van de prijs die u voor de occasion heeft betaald. In 2026 is dat 22% voor auto's die in 2017 of later op naam zijn gesteld; voor een oudere auto kan 25% gelden. Voor nulemissieauto's geldt 18% tot een cataloguswaarde van € 30.000, zolang de auto binnen 60 maanden na de eerste toelating zit (Belastingdienst, 2026). Alleen bij een auto ouder dan 16 jaar rekent u met de waarde in het economisch verkeer, tegen 35%. Deze regels gelden bij kopen én bij financial lease.
Over welk bedrag berekent u de bijtelling bij een occasion?
Over de cataloguswaarde: de oorspronkelijke nieuwprijs inclusief btw en bpm, plus de accessoires die door of namens de fabrikant of de importeur zijn aangebracht (Belastingdienst, 2026). Wat u nu betaalt, speelt geen rol. Bij een occasion van € 14.000 met een cataloguswaarde van € 38.000 rekent u de bijtelling dus over € 38.000, niet over € 14.000.
Een goedkope occasion is niet vanzelf een auto met lage bijtelling. Een jonge, dure auto die al flink in prijs is gezakt, kan een hogere bijtelling hebben dan een nieuwe, kleinere auto. Kijk bij een occasion daarom eerst naar de cataloguswaarde en dan pas naar de prijs. Voor de meeste auto's vindt u de catalogusprijs op de website van de RDW (Belastingdienst, 2026).
Of de auto een btw-auto of een marge-auto is, maakt voor de bijtelling niets uit; dat onderscheid gaat alleen over de btw. Wat het verschil wel betekent, leest u op btw-auto of marge-auto.
Welk bijtellingspercentage geldt in 2026 voor een tweedehands auto?
Voor auto's die in 2017 of later op naam zijn gesteld, kent de Belastingdienst in 2026 twee percentages, afhankelijk van de CO2-uitstoot (Belastingdienst, 2026):
- 22% voor auto's met een CO2-uitstoot van meer dan 0 gram per kilometer: benzine, diesel, hybride en plug-in hybride.
- 18% voor nulemissieauto's, tot en met een cataloguswaarde van € 30.000; over het deel daarboven geldt 22%. Alleen waterstofauto's en auto's die volledig rijden op geïntegreerde zonnecellen krijgen 18% over de volle cataloguswaarde.
Is de auto vóór 2017 op naam gesteld en viel hij toen onder het tarief van 25%, dan blijft 25% van de cataloguswaarde gelden, tot de auto ouder is dan 16 jaar (Belastingdienst, 2026). Het verlaagde percentage voor nulemissieauto's geldt niet onbeperkt. Het hangt af van de datum van de eerste toelating en van de 60-maandenregel.
Hoe werkt de 60-maandenregel bij een gebruikte elektrische auto?
Een verlaagd bijtellingspercentage geldt 60 maanden, gerekend vanaf de eerste dag van de maand na de maand van de eerste toelating. Is een auto op 7 maart voor het eerst toegelaten, dan begint de termijn op 1 april. Direct na die 60 maanden wordt het percentage opnieuw vastgesteld volgens de regels die dan gelden (Belastingdienst, 2026).
Bij een tweedehands elektrische auto kijkt u dus naar de datum van de eerste toelating, niet naar de datum waarop u de auto koopt of least. Twee voorbeelden:
- Een elektrische auto die in 2023 voor het eerst is toegelaten, zit in 2026 nog binnen de 60 maanden. Daarvoor geldt het percentage van 2023: 16% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven (Belastingdienst, 2023).
- Een elektrische auto uit 2021 had toen 12% bijtelling tot een cataloguswaarde van € 40.000. Die termijn van 60 maanden loopt in 2026 af. Tot en met de maand waarin de termijn eindigt, geldt nog de bijtelling van 2021; daarna geldt die van 2026: 18% tot € 30.000 en 22% daarboven (Belastingdienst, 2026).
Wat is de bijtelling voor een auto ouder dan 16 jaar?
Vanaf de dag dat een auto ouder is dan 16 jaar, rekent u niet meer met de cataloguswaarde maar met de waarde in het economisch verkeer: de prijs die u normaal gesproken zou krijgen als u de auto verkoopt. Het percentage is dan 35% (Belastingdienst, 2026). Tot en met 2025 lag die grens bij 15 jaar; sinds 2026 is het 16 jaar. Gebruikte u de auto in 2025 al en was hij op 31 december 2025 ouder dan 15 jaar, dan valt hij in 2026 ook onder de 35%.
Wordt de auto in de loop van het jaar 16, dan rekent u de maanden ervoor met de cataloguswaarde en de maanden erna met de waarde in het economisch verkeer. Voor een youngtimer met een lage dagwaarde kan de bijtelling daardoor laag uitvallen; voor een occasion van tien jaar oud geldt dat niet. Voor 2027 staat in de wet een grens van 25 jaar; het kabinet stelt in het Belastingplan 2027 voor om daar 17 jaar in 2027 en 20 jaar vanaf 2028 van te maken. Daarover beslist het parlement nog.
Een rekenvoorbeeld met fictieve bedragen
Drie occasions, alle meer dan 500 kilometer privé gereden, met de cijfers van 2026:
- Benzineauto, eerste toelating 2019, gekocht voor € 15.000, cataloguswaarde nieuw € 32.000: 22% van € 32.000 is € 7.040 per jaar bij de winst.
- Elektrische auto, eerste toelating december 2020, cataloguswaarde € 45.000: de 60 maanden liepen van 1 januari 2021 tot en met 31 december 2025, dus in 2026 gelden de regels van 2026. Dat is 18% over € 30.000 (€ 5.400) plus 22% over € 15.000 (€ 3.300), samen € 8.700 per jaar.
- Youngtimer van 17 jaar, waarde in het economisch verkeer € 6.000: 35% van € 6.000 is € 2.100 per jaar.
Het bedrag dat u verrekent, is maximaal het bedrag dat u in dat jaar aan autokosten heeft, inclusief afschrijving (Belastingdienst, 2026). Heeft u een bv en rijdt u als directeur-grootaandeelhouder in een auto van de bv, dan bent u voor de loonbelasting werknemer van uw bv en loopt de bijtelling via de loonheffingen (Belastingdienst, 2026). Voor werknemers gelden in 2026 dezelfde percentages en dezelfde grens van € 30.000.
Wanneer geldt er geen bijtelling bij een tweedehands auto?
Als u kunt aantonen dat u in een kalenderjaar niet meer dan 500 kilometer privé rijdt, meestal met een sluitende rittenregistratie. Woon-werkverkeer telt voor de inkomstenbelasting als zakelijk (Belastingdienst, 2026). Welke gegevens er in de registratie moeten staan, beschrijft de Belastingdienst op de pagina Rittenregistratie. Voor een bestelauto die u uitsluitend zakelijk gebruikt, kunt u een verklaring indienen bij de Belastingdienst. U hoeft dan geen rittenregistratie bij te houden, maar u mag de bestelauto ook niet privé gebruiken en u moet veranderingen melden (Belastingdienst, 2026).
Verschilt de bijtelling bij financial lease en kopen?
Nee. Bij financial lease bent u economisch eigenaar en staat de auto op uw balans, net als bij kopen. De bijtelling hangt af van het privégebruik en de cataloguswaarde, niet van de manier waarop u de auto financiert. Wilt u de bijtelling meewegen bij de keuze van een occasion, kijk dan bij een auto in ons aanbod naar de datum van eerste toelating en het kenteken, en zoek met dat kenteken de catalogusprijs op bij de RDW. Reken daarna het maandbedrag door op de leasecalculator; dat bedrag is een indicatie, geen aanbod. Via Select Finance kunt u zowel nieuwe als tweedehands auto's leasen. Financial lease is alleen zakelijk en vraagt een KVK-inschrijving.
Deze uitleg is algemeen en geen belastingadvies.
Veelgestelde vragen
Telt de aankoopprijs van een occasion mee voor de bijtelling?
Nee. De bijtelling gaat over de oorspronkelijke cataloguswaarde inclusief btw, bpm en fabrieksaccessoires. De aankoopprijs speelt geen rol, tot de auto ouder is dan 16 jaar.
Is de bijtelling lager bij een oudere tweedehands auto?
Niet vanzelf. Tot 16 jaar telt de cataloguswaarde van toen de auto nieuw was. Pas daarna geldt in 2026 35% van de waarde in het economisch verkeer, wat bij een lage dagwaarde lager kan uitvallen.
Geldt 18% bijtelling ook voor een tweedehands elektrische auto?
Dat hangt af van de datum van eerste toelating. Binnen 60 maanden daarna geldt het verlaagde percentage van het jaar van toelating; daarna gelden de regels van dat moment. In 2026 is dat 18% tot € 30.000 en 22% daarboven.
Hoe vind ik de cataloguswaarde van een occasion?
Voor de meeste auto's op de website van de RDW, via het kenteken. Vraag anders het autobedrijf ernaar voordat u beslist.
Verandert de bijtelling als ik de auto via financial lease rijd?
Nee. Financial lease en kopen worden voor de bijtelling gelijk behandeld: u bent economisch eigenaar en de bijtelling is gelijk.
Bronnen
- Belastingdienst, "Bijtelling privégebruik auto 2026" (22% en 18%, grens € 30.000, 60 maanden, eerste toelating, auto's uit 2021, 16 jaar en 35%, auto's die op 31 december 2025 ouder waren dan 15 jaar): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/veranderingen-inkomstenbelasting-2026/bijtelling-privegebruik-auto-2026 (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Bijtelling privégebruik auto 2023" (16% tot en met € 30.000 voor nulemissieauto's, 22% daarboven, 60 maanden): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/verandering_inkomstenbelasting_vorige_jaren/bijtelling-privegebruik-auto-2023 (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Bijtelling privégebruik auto 2021" (12% tot en met € 40.000 voor nulemissieauto's): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/verandering_inkomstenbelasting_vorige_jaren/bijtelling-privegebruik-auto-2021 (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Kenteken afgegeven in 2016 of eerder" (25% blijft gelden voor auto's die vóór 2017 op naam zijn gesteld en onder het 25%-tarief vielen): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/privegebruik_auto/kenteken_afgegeven_in_2016_of_eerder (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Privégebruik auto" (500 kilometer, woon-werkverkeer zakelijk, 35% vanaf 16 jaar, verrekening maximaal de autokosten): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/privegebruik_auto/privegebruik_auto (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Waarde van de auto" (oorspronkelijke cataloguswaarde inclusief btw, bpm en fabrieksaccessoires; waarde in het economisch verkeer vanaf 16 jaar; catalogusprijs bij de RDW): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/privegebruik_auto/waarde_van_de_auto (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Uw werknemer rijdt in een auto van de onderneming" (ondernemer met een bv is werknemer voor de loonbelasting; loonheffingen boven 500 kilometer): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/auto_en_vervoer/auto_van_de_onderneming/autokosten/uw_werknemer_rijdt_in_een_auto_van_de_onderneming (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Ik ben werknemer en rijd privé in een auto van de zaak - wat is mijn bijtelling?" (percentages 2026 voor werknemers): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/personeel-en-loon/content/reizen-werk-privegebruik-werknemer-wat-is-mijn-bijtelling (geraadpleegd 16-10-2026)
- Belastingdienst, "Uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto" (verklaring, geen rittenregistratie, geen privégebruik, meldingsplicht): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/privegebruik_auto/uitsluitend_zakelijk_gebruik_bestelauto (geraadpleegd 16-10-2026)
- Tweede Kamer, Kamerstuk 37022, nr. 3, memorie van toelichting bij het wetsvoorstel Belastingplan 2027 (voorstel youngtimergrens 17 jaar in 2027 en 20 jaar vanaf 2028): https://www.eerstekamer.nl/behandeling/20260915/memorie_van_toelichting_55/document3/f=/vn0zihug3yui.pdf (geraadpleegd 16-10-2026)