De accu is een van de duurste onderdelen van een elektrische auto. Bij een tweedehands elektrische auto bepaalt hij voor een groot deel hoe ver u komt en wat de auto waard is. Controleer de accu daarom voordat u tekent: vraag een accutest met de State of Health (SoH), maak een testrit waarin u ook snellaadt, en kijk tot wanneer de fabrikant de accu nog dekt.
Dat geldt zeker bij financial lease. U wordt dan direct economisch eigenaar van de auto. Valt de accu tegen, dan is dat uw kostenpost, niet die van de financieringspartner. Hoe zakelijk leasen van een gebruikte auto werkt, leest u op occasion lease zakelijk.
Wat is de State of Health van een accu?
De State of Health (SoH) is de capaciteit die de accu nu nog heeft, als percentage van de capaciteit toen hij nieuw was. Een SoH van 90% betekent dat de accu nog 90% van zijn oorspronkelijke energie kan opslaan. Het bereik is dan ook ongeveer 10% kleiner dan toen de auto nieuw was.
Elke accu verliest in de loop der jaren wat capaciteit. Volgens Milieu Centraal is dat gemiddeld ongeveer 2% per jaar, maar het verschilt per model en per manier van gebruik (Milieu Centraal, 2026). Een auto van vijf jaar oud kan dus een prima accu hebben, maar zeker weten doet u het pas na een meting.
Hoe laat u de accu van een occasion testen?
U laat de accu testen door een garage of specialist die de gegevens uit de auto uitleest met diagnoseapparatuur. U krijgt dan een rapport met de SoH en vaak ook andere gegevens over de accu. Vraag bij een dealer eerst of er al een recent accurapport is. Is dat er niet, vraag dan of de test vóór de koop kan worden gedaan.
Let bij het rapport op drie dingen:
- De datum. Een meting van vorige week zegt meer dan een meting van een jaar geleden.
- Het kenteken of chassisnummer. Het rapport moet over precies deze auto gaan.
- Wie heeft gemeten. Een rapport van een onafhankelijke garage weegt zwaarder dan een losse schermafbeelding.
Een SoH-percentage zegt weinig zonder vergelijking. Leg het naast de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Is de accu veel sneller achteruitgegaan dan ongeveer 2% per jaar, dan is dat een reden om door te vragen.
Wat kunt u zelf controleren tijdens de testrit?
Tijdens een testrit ziet u zelf al veel. Milieu Centraal raadt aan om de auto helemaal vol te laden, hem helemaal leeg te rijden en de gereden kilometers te vergelijken met het oorspronkelijke bereik van de auto. Rijd daarna naar een snellaadpunt en kijk hoe snel de auto laadt (Milieu Centraal, 2026).
Zo pakt u de testrit aan:
- Laat de auto voor de rit volladen en noteer het bereik dat het dashboard aangeeft.
- Rijd een rit die lijkt op uw eigen zakelijke ritten, met ook een stuk snelweg.
- Vergelijk het verbruik en het resterende bereik met wat u had verwacht.
- Stop bij een snellaadpunt en kijk welk laadvermogen de auto haalt.
- Vraag de verkoper hoe de auto is gebruikt en of het aantal snellaadsessies uit te lezen is.
Houd er rekening mee dat het weer meetelt. In de winter is het bereik van een elektrische auto ongeveer 85% van het jaargemiddelde (Milieu Centraal, 2026). Een tegenvallend bereik op een koude dag hoeft dus niet aan de accu te liggen.
Tot wanneer dekt de fabrikant de accu nog?
Fabrikanten dekken de accu meestal 8 jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst bereikt is. Volgens Milieu Centraal vervangt de fabrikant in die periode meestal de accu als die onder ongeveer 70% van de oorspronkelijke capaciteit zakt (Milieu Centraal, 2026). De precieze voorwaarden verschillen per merk. Vraag ze op bij de verkoper of de importeur, en controleer of ze ook gelden voor een volgende eigenaar.
Vanaf welke datum de dekking loopt, bijvoorbeeld de eerste toelating, staat in de voorwaarden van het merk. De datum van eerste toelating ziet u in de kentekencheck van de RDW (RDW, 2026). Loopt de dekking vanaf die datum, en is de auto vijf jaar oud met 120.000 kilometer op de teller, dan resteert er bij 8 jaar of 160.000 kilometer nog drie jaar of 40.000 kilometer, wat het eerst komt.
Vraag ook naar het onderhoudsboekje. Sommige fabrikanten koppelen hun dekking aan onderhoud volgens hun eigen schema. Ontbreekt dat onderhoud, dan kan de dekking vervallen.
Waarom is de accu belangrijk bij financial lease?
Bij financial lease bent u vanaf de start economisch eigenaar. De auto staat op uw balans en u betaalt zelf het onderhoud en de reparaties. Een accu die vervangen moet worden buiten de dekking van de fabrikant, komt dus voor uw rekening.
De staat van de accu telt ook mee in de waarde van de auto. De financieringspartner beoordeelt naast uw onderneming ook de auto zelf, en stelt eisen aan onder meer de leeftijd en de staat. Een recent accurapport helpt om die waarde te onderbouwen. Ook als u de auto later verkoopt, maakt een goede SoH verschil.
Wilt u weten wat een elektrische occasion u per maand ongeveer kost, kijk dan op de leasecalculator. Het bedrag daar is een rekenvoorbeeld, geen aanbod; de rente verschilt per financieringspartner. In ons aanbod staan de elektrische auto's die nu beschikbaar zijn.
Welke vragen stelt u de verkoper over de accu?
Met een paar vragen haalt u veel informatie op:
- Is er een recent accurapport met de SoH, en van wie komt het?
- Hoe is de auto vooral geladen: thuis en op het werk, of veel aan de snellader?
- Is de accu ooit gerepareerd of vervangen, en is daar een factuur van?
- Welke dekking van de fabrikant geldt nog, en tot welke datum en kilometerstand?
- Zijn de software-updates van de fabrikant uitgevoerd?
Krijgt u op deze vragen geen duidelijk antwoord, vraag dan om een accutest vóór de koop. Twijfelt u over een bepaalde auto, vraag dan gerust een offerte aan; na uw aanvraag nemen wij binnen 24 uur contact met u op.
Veelgestelde vragen
Wat is een goede State of Health voor een tweedehands elektrische auto?
Dat hangt af van de leeftijd en de kilometerstand. Accu's verliezen gemiddeld ongeveer 2% capaciteit per jaar. Leg het percentage daarom naast de leeftijd van de auto.
Is een accutest verplicht bij de verkoop van een elektrische occasion?
Een accutest is niet wettelijk verplicht bij de verkoop. U kunt er wel om vragen voordat u de auto koopt.
Hoe lang dekt de fabrikant de accu?
Meestal 8 jaar of 160.000 kilometer, wat het eerst komt. De voorwaarden verschillen per merk; vraag ze op bij de verkoper of de importeur.
Kan ik een elektrische occasion zakelijk leasen?
Ja. Met financial lease leaset u een elektrische occasion zakelijk, met een KVK-inschrijving. De financieringspartner beoordeelt uw aanvraag en de auto.
Wie betaalt een nieuwe accu bij financial lease?
U, als de accu buiten de dekking van de fabrikant valt. Bij financial lease bent u economisch eigenaar en betaalt u zelf onderhoud en reparaties.
Bronnen
- Milieu Centraal, "Tweedehands elektrische auto kopen" (ongeveer 2% capaciteitsverlies per jaar; fabrikanten dekken de accu 8 jaar of 160.000 km en vervangen hem meestal onder ongeveer 70%; testrit met volladen en snelladen): https://www.milieucentraal.nl/duurzaam-vervoer/elektrische-auto/tweedehands-elektrische-auto-kopen/ (geraadpleegd 19-10-2026)
- Milieu Centraal, "Accu en bereik elektrische auto" (in de winter ongeveer 85% van het jaargemiddelde): https://www.milieucentraal.nl/duurzaam-vervoer/elektrische-auto/accu-en-bereik-elektrische-auto/ (geraadpleegd 19-10-2026)
- RDW, "Kentekencheck" (datum eerste toelating per kenteken): https://ovi.rdw.nl/ (geraadpleegd 19-10-2026)
- Select Finance, "Financial lease" (economisch eigenaar; onderhoud en reparaties voor eigen rekening): https://selectfinance.nl/informatie/financial-lease (geraadpleegd 19-10-2026)
